こんにちは。久しぶりの裏日記更新です。。
　いやー、今日は絶好のツーリング日和ですねー。明日は鷹志と亮太の３人で茨城までリーリング（茨城県大会の審判）に行くので、お天道様には今日みたいにガッツリ晴れてもらいたいところです。。楽しみー！
　今日は外車の話題を。。
　最近、カッコイイなぁと思う外車のネイキッドを発見しました。トライアンフというイギリスのメーカーが出しているバイクです。トライアンフといえば、「ロケットスリー」という量産車の中で世界最大排気量（２３００ｃｃ）のアメリカンを造っているので有名です。僕がまだバイクを持っていなくて、アメリカンに乗りたいと思ってた頃にロケットスリーのでっけぇ並列３気筒のエンジンに衝撃を受けたのを覚えています。あと、「デイトナ６７５」という国内メーカーにも劣らないハイスペックなスーパースポーツなんかも造ってます。
　話がそれましたが、そのトライアンフが出しているネイキッド、「スピードトリプル」。これがやたらカッコイイ！ストリートファイターをテーマに造られているそうで、挑発的なスタイリングになってます。。

・めっちゃ短いシート部。ていうか、シートカウルが無い。。
・独特のフレーム。
・センター２本出しマフラー。
・片持ちスイングアーム。
・いかつい倒立フォークとラジアルマウントキャリパー。
・国内現行車には無い３気筒エンジン。
・最高出力１３０ｐｓ。

良いっすねー。大人になってチョイワルになったら乗ってみたいバイクですな。。

　こんばんわ。ついに学校が始まりました。。
　まあ、学校の話はさておき、毎週火曜日はＫａｗａｓａｋｉ体育館でトランポリンアルバイトです。ということで、今日も亮太と２人で愛車に乗ってＫａｗａｓａｋｉまで行ってきました。
　Ｋａｗａｓａｋｉまでは約３０分くらいの道のりなんですが、多摩川沿いの道をずっと下っていくので、なかなか気持ち良いです。さらに帰りは、わざわざ遠回りして良い感じのコーナーが多数存在する等々力アリーナ周りの道を通って帰ってきました。満足。。
　ところで先日、表の日記にブレーキ系の消耗品をリフレッシュした事を書きましたが、パッドの当たりが出て、ブレーキが良い感じに効くようになってきました。パッドが厚くなったせいかディスクの歪みも前より気にならなくなりましたね。ＺＸＲ２５０は元々ブレーキの効きが悪いと言われていますが、今までのｍｙマシンのブレーキの状態があまりにも悪かったのでかなり快適になりました。２０〜３０ｃｍ挙げるくらいのちょいジャックナイフも出来るようになって、楽しさ倍増です。。リアタイヤを腰くらいまで挙げられたらカッコイイんですが、そこまではとても出来そうにないです。。。
　そんな感じでブレーキの効きは良くなったんですが、ちょっと気になる事が。なんかレバーを握るとギチギチ言うようになっちゃいました。これはフルードがＤＯＴ３指定のところをＤＯＴ４を入れたせいなのか、それともマスターがヘタってきっているせいなのか。。ナップスの兄ちゃんは「３指定に４入れてもちょっと固く感じるくらいで全然問題ないっすよ。」って言ってたので、マスターもそろそろ換え時かもしれないですね。どうせ換えるんならラジアルポンプマスターにしたいところですが、ｍｙマシンにラジポンを付けようとするとスロットルワイヤーとブレーキホースが干渉するっぽいので、セミラジアル狙いでいこうと思います。うーん、お金を貯めないと。。。

　こんばんわ。。。。
　密かに存在していた裏ページもリニューアルしてみました。。けどまだまだ未完成。とりあえずＮｅｗとＤｉａｒｙとＢＢＳは完成してます。。
　ということでバイク日記も始めてみました。ここでは、バイクのメンテやお買い物、ちょっとした集まり、ツーリングなんかのバイクに関する出来事を書いていきたいと思ってます。まあ、表ページの日記もロクに書いてないのに、裏ページの日記なんてやっていけるのかっちゅー心配はありますが、頑張っていきたいと思います。。
　ということで昨日は、普通の買い物ついでに２４６沿いの２りんかんに寄ってきました。購入した物はピンスパナ。これはリアサスのプリロードの調整に使う工具です。ｍｙＺＸＲはタンデムする時、リアサスを硬くしてあげないと、走行中に沈み込み過ぎてチェーンにダメージを与えてしまうのです。。かといって、タンデムの設定では１人で乗るときには硬すぎるってことで、その都度リアサスを調整してます。今まで、ギリなんとかなるくらいのフックレンチで代用してたんで、ちゃんと使えるのを買っちゃいました。うんうん。。
　あと、２りんかんの駐輪場に２りんかんが作製したレーサーが２台展示してありました。去年のもてぎ７耐で９位になったマシンのようです。ベースはＹＡＭＡＨＡの音叉マークがあったので多分ＹＺＦ−Ｒ１だと思います。とっても速そうでした。。